Volvo Cars aumenta sus ventas en el ejercicio completo

Las ventas globales de Volvo Cars en el ejercicio 2021 fueron de 698.693 vehículos, un incremento del 5,6 % que demuestra su resiliencia frente a las persistentes limitaciones de los suministros.
Los resultados también demuestran que los modelos Recharge de Volvo Cars, su gama de vehículos con motor totalmente eléctrico o híbrido enchufable, siguen teniendo una excelente acogida. Las ventas de estos modelos aumentaron un 63,9 % en 2021 en comparación con 2020. Los vehículos Recharge representaron el 27 % del volumen total de ventas de la empresa en 2021.
El número de vehículos Volvo vendidos online aumentó un 316 % en 2021 en comparación con el ejercicio anterior. Este crecimiento se debió a la creciente demanda de los clientes y a la ampliación de la oferta a nuevos mercados.

En diciembre, la empresa registró 64.436 entregas minoristas, un 18,1 % menos que en el mismo mes de 2020. La continua escasez en el suministro de componentes afectó a la producción y, por tanto, a las entregas a los clientes, lo que ha tenido un fuerte efecto sobre los resultados. La demanda de productos de Volvo Cars siguió siendo alta.

Casi el 40 % de los nuevos vehículos Volvo vendidos en diciembre fueron modelos Recharge, y de ellos un 7,4 % eran modelos eléctricos puros. En Europa, la cuota de modelos Recharge fue de casi el 60 % del volumen total de ventas, mientras que en Estados Unidos se aproximó al 30 %.

Volvo Cars reconocido por su liderazgo en acción climática

Volvo Cars ha sido reconocida por su estrategia de sostenibilidad por CDP global sin fines de lucro, obteniendo una calificación A por sus acciones destinadas a reducir las emisiones, mitigar los riesgos climáticos y convertirse en una empresa climáticamente neutra.

Esto coloca a Volvo Cars en el nivel más alto de la lista de cambio climático de CDP, junto con solo un número menor de empresas. Más de 13.000 empresas participaron divulgando datos sobre sus impactos ambientales, riesgos y oportunidades, y el puntaje alto de Volvo Cars refleja su posición como líder en ambición ambiental y acción climática.

“Estamos muy orgullosos de ver que nuestro arduo trabajo para reducir las emisiones y volvernos climáticamente neutrales está siendo reconocido por CDP”, dice Anders Kärrberg, director de sostenibilidad global de Volvo Cars. «Recibir la prestigiosa puntuación A demuestra que estamos en el camino correcto y, con suerte, podemos inspirar a otras empresas a hacer aún más».

Volvo Cars tiene como objetivo convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos para 2030 y planea lanzar una familia completamente nueva de automóviles eléctricos puros en los próximos años, uno de los planes de electrificación más ambiciosos de la industria automotriz. Esto es parte de su ambición de convertirse en una empresa climáticamente neutra para 2040, ya que trabaja para reducir constantemente las emisiones de carbono en todo su negocio.

La compañía busca reducir la huella de carbono del ciclo de vida por automóvil promedio en un 40% entre 2018 y 2025, incluso mediante la reducción de las emisiones de carbono en su cadena de suministro en un 25% para 2025.

Las ventas acumuladas de Volvo Cars

Las ventas de Volvo Cars aumentan un 12,6 % en los diez primeros meses de 2021 y el porcentaje de coches eléctricos supera el 25 % del total de unidades vendidas

Volvo Cars ha vendido 581.464 vehículos durante los diez primeros meses de 2021, lo que supone un aumento del 12,6 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

En octubre, las ventas globales de Volvo Cars alcanzaron los 50.815 vehículos, lo que supone una reducción del 22,2 % respecto al mismo periodo del año anterior. Esta reducción estuvo relacionada con una escasez de componentes que afectó a la producción, pero la demanda de los productos de Volvo Cars siguió fuerte.

La empresa también experimentó un aumento de las ventas de vehículos eléctricos. El porcentaje de automóviles con motor totalmente eléctrico o híbrido enchufable, los llamados modelos Recharge, fue del 25,5 % de todas las unidades vendidas en el mundo durante los diez primeros meses, hasta el 31 de octubre. En el mes de octubre, los modelos Recharge representaron el 31,5 % de las ventas totales, ya que el número de vehículos eléctricos sigue aumentando en todo el mundo.

Las ventas de los modelos eléctricos puros de Volvo Cars ascendieron a 18.261 vehículos (un 3,1 % de las ventas totales) durante los diez primeros meses y a 2841 vehículos (un aumento del 5,6 %) durante el mes de octubre. Este crecimiento está relacionado con el aumento previsto de la producción. Durante el mes de octubre, Volvo Cars también inició la producción del C40 Recharge totalmente eléctrico en Gante.

En China, las ventas de Volvo Cars durante los diez primeros meses del año ascendieron a 104.066 vehículos, un 23,5 % más que durante el mismo periodo del ejercicio anterior. En el mes de octubre, se vendieron 8701 vehículos, de los cuales los Recharge representaron el 24,1 % de las ventas totales. Durante el periodo entre enero y octubre se vendieron 143.616 vehículos, lo que supone un aumento del 10,5 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. En octubre se vendieron 11.006 unidades, una reducción del 34,2 % en comparación con el mismo mes de 2020, debido principalmente a la falta de suministros que afecto a la producción.

En Europa, las ventas de Volvo Cars durante los diez primeros meses del año ascendieron a 242.495 vehículos, un 6,1 % más que durante el mismo periodo del ejercicio anterior. Los resultados de las ventas del mes de octubre se vieron afectados por la falta de vehículos disponibles, con el consiguiente descenso hasta 22.124 unidades. La demanda fue fuerte y provocó un repunte en mercados como Suecia y el Reino Unido.

A escala global, el modelo más vendido de la compañía entre enero y octubre siguió siendo el Volvo XC60, con un total de 177.995 vehículos (2020: 149.855), seguido por el XC40, con unas ventas totales de 170.907 vehículos (2020: 142.159), y el Volvo XC90 con 89.041 vehículos (2020: 70.195).

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La nueva app Range Assistant

Optimiza la autonomía de tu Volvo totalmente eléctrico con la nueva app Range Assistant incluida en la última actualización inalámbrica.

En breve, los conductores del Volvo XC40 Recharge eléctrico puro podrán optimizar aún más la
autonomía de su automóvil gracias a la app Range Assistant, una nueva aplicación en versión
beta integrada en el vehículo. Esta app forma parte de la última actualización inalámbrica del
software destinada a vehículos Volvo con sistema de infoentretenimiento basado en el sistema
Android Automotive OS.
Con esta actualización, los conductores de vehículos Volvo totalmente eléctricos disfrutarán de
una mayor autonomía gracias a las mejoras introducidas en la gestión de la batería y el
rendimiento de la regeneración, así como a la instalación de un temporizador más inteligente
para preacondicionar las baterías.

La app Range Assistant —un perfecto ejemplo de la estrategia de Volvo Cars de potenciar el
desarrollo interno del software— ayudará a los conductores a controlar y optimizar la autonomía
de su vehículo Volvo eléctrico puro. Esto se logrará fundamentalmente a través de una gestión
inteligente de la energía y ofreciendo consejos sobre el estilo de conducción desde la
perspectiva de la eficiencia.

 

 

El futuro es eléctrico. Volvo XC40 Recharge eléctrico puro.

En Volvo estamos cambiando para ser 100% eléctricos. Y con el XC40 Recharge, ya estamos trabajando en un futuro más seguro para todos. Hemos apostado por un sistema híbrido o totalmente eléctrico para todos nuestros modelos.

Tenemos el objetivo de minimizar nuestro impacto ambiental en el planeta, para poder recorrer cada uno de sus rincones, pensando siempre en las futuras generaciones.

 

¿Qué factores afectan a la autonomía del vehículo eléctrico?

  • Conducir en condiciones frías necesitan más energía: Por debajo de ±0°C, el consumo de energía para calentar el habitáculo es más o menos igual al necesario para impulsar el coche a las velocidades más bajas, por ejemplo, durante la conducción urbana.

 

  • Las carreteras nevadas o resbaladizas aumentan la fricción de los neumáticos con la superficie y conducirán a un mayor consumo de energía.

 

  • La importancia del precalentamiento: Con un coche precondicionado, no es necesario utilizar la energía de la batería para calentar el vehículo antes de que comience el viaje. Esto te permite utilizar la energía para la «autonomía» en lugar de para calentar el coche al comenzar el viaje.

El precalentamiento calienta:

  • la batería de alto voltaje (sólo cuando sea necesario)
  • el habitáculo

Nota: La carga rápida siempre es más lenta en condiciones frías.

–        Conducir en condiciones de calor

Por encima de 25°C o 30°C se pueden considerar condiciones de conducción cálida. El principal impacto en la autonomía será la necesidad de enfriar el habitáculo.

La mayor parte de la energía será necesaria a velocidades bajas (tráfico de la ciudad) y para enfriar el coche cuando ha sido estacionado bajo el sol. El uso del aire acondicionado en el coche afectará negativamente a la autonomía. La batería de alto voltaje sólo necesita refrigeración adicional cuando el coche es conducido de forma severa.

–        Guía para la conducción ECO:

Tienes que cambiar la mentalidad al conducir un coche eléctrico.

  • Mantener la velocidad por debajo de 90 km/h
  • Evitar aceleraciones rápidas
  • Utilizar One Pedal Drive de manera óptima
  • Bajar la temperatura del habitáculo, cerrar la cortina del techo solar
  • Utilizar el precalentamiento/refrigeración del habitáculo
  • La presión correcta de los neumáticos es crítica
  • Carga:

Es importante planificar el viaje, entender cuánta carga se necesitará para el recorrido. ¿Cuánta carga necesitas cuando comienza el viaje, cuándo debes parar para la primera recarga de la batería?

Si estás haciendo un largo viaje y necesitas parar y recargar tu coche, puede ser más rápido y eficiente parar dos veces, cargando al 50-80% cada vez, en lugar de parar una sola vez y cargar completamente la batería. Esto se debe a que el 20% de capacidad final de la batería se carga a un ritmo mucho más lento.

Detente con más frecuencia. Carga menos. Llega al destino más rápido.

La autonomía es mucho menos importante si se conduce principalmente en un entorno urbano con acceso a muchos puntos de carga. Esto da la posibilidad de cargar el coche al mismo tiempo que se visitan tiendas, restaurantes, la oficina, etc.

El Volvo Concept Recharge es una declaración del futuro eléctrico puro de Volvo Cars

Concept recharge tiene como lema “menos pero mejor”.

La primera generación de vehículos eléctricos de Volvo comparte el suelo con los vehículos con motor de combustión, lo que exige un equilibrio de proporciones y espacios para poder alojar una batería y un motor de combustión interna al mismo tiempo.

La siguiente generación de vehículos Volvo totalmente eléctricos, tendrá suelos planos. Al eliminar el motor y sustituirlo con una batería bajo el suelo plano, los diseñadores han ampliado la distancia etre ejes y el tamaño de las llantas del vehículo. Se han conseguido así unas aletas mas cortas y mucho mas espacio interior, incluida una gran zona de almacenamiento entre los asientos delanteros.

En el Concept Recharge estos avances han permitido a los diseñadores cambiar la posicion de los asientos, optimizar el perfil del techo y bajar el capó.

Este concept car también incorpora un nuevo lenguaje de diseño de Volvo. Siguiendo con el lema “menos pero mejor”, todos los elementos innecesarios se han eliminado y el resto recibe un tratamiento de alta precisión al ras de carroceria.

Nuestro Concept Recharge es un nuevo tipo de vehículo. Presenta unas proporciones nuevas y modernas que acompañan a la mayor versatilidad y muestra lo que puede permitir la tecnología en materia de diseño.

El Concept Recharge incorpora también un sensor LiDAR (construido por Luminar), parte decisiva del plan de Volvo Cars para la futura tecnología de conducción autónoma. Se sitúa en el techo para recoger datos sobre el entorno del vehículo.

Volvo Cars se centrará en la autonomía y la rapidez de carga para la siguiente generación de vehículos totalmente eléctricos

La empresa tiene como meta que las baterías futuras se adapten a las necesidades de sus clientes: mayor autonomía y menor tiempo de carga. Para ello, va a mejorar la tecnología de baterías de iones de litio en la siguiente generación de vehículos eléctricos. Más adelante en esta década, Volvo Cars pretende superar el hito de 1000wh/l de densidad energética para alcanzar los 1000km de autonomía real de conducción. Se espera que los tiempos de carga actuales se reduzcan a la mitad a mediados de la década, gracias a la mejora en la tecnología de baterías y los avances en el software y en la tecnología de carga rápida.

Volvo Cars y China Unicom colaboran en el desarrollo de la tecnología de comunicación 5G en China

Volvo Cars y el principal proveedor de telecomunicaciones chino, China Unicom, han acordado trabajar conjuntamente en el uso de la próxima generación de redes móviles (quinta generación o 5G) para facilitar la comunicación entre vehículos e infraestructuras en el territorio chino.

Ambas empresas han acordado colaborar en la investigación, desarrollo y prueba de aplicaciones automovilísticas que utilicen las redes 5G o V2X (una tecnología emergente que permite comunicar el “vehículo-con-todo”).

La tecnología de red móvil de quinta generación, o 5G, es mucho más rápida y ofrece mayor capacidad de datos y menor tiempo de respuesta que su predecesora, la 4G. Esto permite transferir más datos, con mayor rapidez y menor latencia, desde y hacia los vehículos, y abre la puerta al desarrollo de nuevas aplicaciones para vehículos.