El Volvo Concept Recharge es una declaración del futuro eléctrico puro de Volvo Cars

Concept recharge tiene como lema “menos pero mejor”.

La primera generación de vehículos eléctricos de Volvo comparte el suelo con los vehículos con motor de combustión, lo que exige un equilibrio de proporciones y espacios para poder alojar una batería y un motor de combustión interna al mismo tiempo.

La siguiente generación de vehículos Volvo totalmente eléctricos, tendrá suelos planos. Al eliminar el motor y sustituirlo con una batería bajo el suelo plano, los diseñadores han ampliado la distancia etre ejes y el tamaño de las llantas del vehículo. Se han conseguido así unas aletas mas cortas y mucho mas espacio interior, incluida una gran zona de almacenamiento entre los asientos delanteros.

En el Concept Recharge estos avances han permitido a los diseñadores cambiar la posicion de los asientos, optimizar el perfil del techo y bajar el capó.

Este concept car también incorpora un nuevo lenguaje de diseño de Volvo. Siguiendo con el lema “menos pero mejor”, todos los elementos innecesarios se han eliminado y el resto recibe un tratamiento de alta precisión al ras de carroceria.

Nuestro Concept Recharge es un nuevo tipo de vehículo. Presenta unas proporciones nuevas y modernas que acompañan a la mayor versatilidad y muestra lo que puede permitir la tecnología en materia de diseño.

El Concept Recharge incorpora también un sensor LiDAR (construido por Luminar), parte decisiva del plan de Volvo Cars para la futura tecnología de conducción autónoma. Se sitúa en el techo para recoger datos sobre el entorno del vehículo.

Volvo Cars y Google siguen colaborando para que la siguiente generación de la experiencia de usuario sea segura y conectada.

En la siguiente generación de vehículos eléctricos de Volvo Cars, los clientes pueden esperar un vehículo que mejora día a día y ofrece una experiencia de usuario simple, serena y fluida, desde la adquisición del vehículo hasta estar dentro de él y controlarlo desde un dispositivo móvil.

La siguiente generación de la propuesta de Volvo Cars para la experiencia de usuario forma parte de VolvoCars.OS, un nombre genérico para los distintos sistemas operativos de los volvo eléctricos tanto en el vehículo como en la nube, que comienza con Android Automotive OS y un nuevo sistema para la pantalla del vehículo.

Una pantalla de alta resolución ofrece al conductor la información mas relevante para la conducción, como la velocidad y el nivel de la batería. Una pantalla proyectada ayuda a mantener la información clave delante del conductor sin que tenga que desviar la mirada.

El resultado es una experiencia de usuario sencilla, coherente, limpia, fácil de explorar y que adopte un enfoque minimalista y contextual.

Volvo Cars se centrará en la autonomía y la rapidez de carga para la siguiente generación de vehículos totalmente eléctricos

La empresa tiene como meta que las baterías futuras se adapten a las necesidades de sus clientes: mayor autonomía y menor tiempo de carga. Para ello, va a mejorar la tecnología de baterías de iones de litio en la siguiente generación de vehículos eléctricos. Más adelante en esta década, Volvo Cars pretende superar el hito de 1000wh/l de densidad energética para alcanzar los 1000km de autonomía real de conducción. Se espera que los tiempos de carga actuales se reduzcan a la mitad a mediados de la década, gracias a la mejora en la tecnología de baterías y los avances en el software y en la tecnología de carga rápida.

Volvo Cars establece su futura hoja de ruta tecnológica

A través del Volvo Cars Tech Moment (evento tecnológico online) se ilustra como va a ser la transición hacia una empresa de vehículos premium totalmente eléctricos. La empresa muestra al publico un abismo de tecnologías que sustenta en futuro de Volvo Cars. El objetivo es desarrollar cada vez mas software internamente, centralizar el procesamiento mediante la tecnología vanguardista NVIDIA, los planes para el siguiente paso en la tecnología de seguridad y el plan para introducir la conducción autónoma segura.