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LEVC VN5 en Barcelona. Garantía contractual: 5 años / 240.000km Garantía batería: 8 años / 240.000km Posibilidad de recorrer 489 km * Autonomía puramente eléctrica de 98 km * Tres modos de conducción intuitivos para un funcionamiento flexible Equipo de última generación, seguridad y comodidad del conductor.

Para una atención personalizada sobre servicios financieros, asesoramiento u otro tipo de consulta puedes dirigirte a Agustin Moreno:

– 93 377 39 39

– amoreno@levcbarcelona.es

La nueva app Range Assistant

Optimiza la autonomía de tu Volvo totalmente eléctrico con la nueva app Range Assistant incluida en la última actualización inalámbrica.

En breve, los conductores del Volvo XC40 Recharge eléctrico puro podrán optimizar aún más la
autonomía de su automóvil gracias a la app Range Assistant, una nueva aplicación en versión
beta integrada en el vehículo. Esta app forma parte de la última actualización inalámbrica del
software destinada a vehículos Volvo con sistema de infoentretenimiento basado en el sistema
Android Automotive OS.
Con esta actualización, los conductores de vehículos Volvo totalmente eléctricos disfrutarán de
una mayor autonomía gracias a las mejoras introducidas en la gestión de la batería y el
rendimiento de la regeneración, así como a la instalación de un temporizador más inteligente
para preacondicionar las baterías.

La app Range Assistant —un perfecto ejemplo de la estrategia de Volvo Cars de potenciar el
desarrollo interno del software— ayudará a los conductores a controlar y optimizar la autonomía
de su vehículo Volvo eléctrico puro. Esto se logrará fundamentalmente a través de una gestión
inteligente de la energía y ofreciendo consejos sobre el estilo de conducción desde la
perspectiva de la eficiencia.

 

 

El futuro es eléctrico. Volvo XC40 Recharge eléctrico puro.

En Volvo estamos cambiando para ser 100% eléctricos. Y con el XC40 Recharge, ya estamos trabajando en un futuro más seguro para todos. Hemos apostado por un sistema híbrido o totalmente eléctrico para todos nuestros modelos.

Tenemos el objetivo de minimizar nuestro impacto ambiental en el planeta, para poder recorrer cada uno de sus rincones, pensando siempre en las futuras generaciones.

 

Secretos para una buena conducción

-sentarse correctamente

-evitar cruzar las manos

-mirar lo más lejos posible

-evita distracciones

-anticiparte a las situaciones de trafico

-capacidad de autocontrolar nuestros impulsos

-no reaccionar de forma agresiva

-las curvas no son el enemigo: La clave está en llegar al punto de máximo giro con el vehículo completamente controlado para evitar cualquier maniobra en ese instante crítico.

  • Frenar en la distancia correcta
  • Girar a la velocidad justa
  • Buscar la línea más abierta posible dentro de la trazada del carril
  • Evitar movimientos innecesarios del volante
  • Volver a acelerar a la salida de la curva para recuperar tracción y restablecer el equilibrio de masas.

Conducción segura

-ajusta el asiento, espejos retrovisores y el cinturón de seguridad: La espalda debe estar pegada al respaldo y las piernas un poco flexionadas para llegar correctamente a los pedales. Es importante comprobar que los retrovisores están bien situados, colocar las manos adecuadamente en el volante, abrochar el cinturón de seguridad e iniciar la marcha.

-programa el navegador antes de arrancar. Evitará distracciones o perdidas de atención en carretera

-si bebes no conduzcas

-Haz alguna parada en zona de descanso, en trayectos largos. Te despejarás y retomarás la conducción con plena atención.

-respeta la distancia de seguridad respecto al coche que te precede

-respeta los limites de velocidad en autopista y carreteras secundarias. El exceso de velocidad aumenta el riesgo de accidentes

-documentación en vigor y en el vehículo: Comprueba que dispones del permiso de circulación, ITV y seguro del vehículo, en vigor.

-mantén la calma y evita el estrés

Tu coche a punto para el verano

– Un buen mantenimiento alargará la vida de tu coche y te evitará sorpresas de última hora

Archivo

-sistema de refrigeración: se debe comprobar que no haya fugas en el radiador ni en los manguitos, asegurándonos de que las conexiones estén bien ajustadas, que el radiador esté limpio y que el depósito esté en el nivel indicado por el fabricante. Ayuda a evitar recalentamientos o apagados repentinos del motor.

-aire acondicionado: es recomendable ir revisando el sistema antes de que lleguen los días más calurosos para asegurarnos de que funcionará correctamente tras muchos meses de inactividad. Cuando pongas el aire acondicionado, no lo enciendas al máximo. Primero ventila el habitáculo durante unos minutos bajando las ventanas y pon en marcha el ventilador a bajas revoluciones durante tres o cuatro minutos. Una vez salga aire fresco, ya puedes aumentar la velocidad y fuerza del ventilador.

-presión de las ruedas y estado de los neumáticos: Es muy importante revisar que la presión de las ruedas es correcta para que el neumático tenga la mayor huella en contacto con el suelo y asegurar un mejor agarre en todo momento, así como un desgaste uniforme y la medida correcta del dibujo.

-niveles: se deben comprobar siempre: liquido refrigerante, aceite, líquido de frenos y el líquido limpiaparabrisas.

-sistema de frenado

-filtro antipolen: Un filtro obstruido puede acarrear diversos problemas, entre ellos, que se consuma más combustible o que el motor del ventilador se gripe.

-limpia la batería: limpia cualquier acumulación de materia y comprueba las conexiones.

¿Qué factores afectan a la autonomía del vehículo eléctrico?

  • Conducir en condiciones frías necesitan más energía: Por debajo de ±0°C, el consumo de energía para calentar el habitáculo es más o menos igual al necesario para impulsar el coche a las velocidades más bajas, por ejemplo, durante la conducción urbana.

 

  • Las carreteras nevadas o resbaladizas aumentan la fricción de los neumáticos con la superficie y conducirán a un mayor consumo de energía.

 

  • La importancia del precalentamiento: Con un coche precondicionado, no es necesario utilizar la energía de la batería para calentar el vehículo antes de que comience el viaje. Esto te permite utilizar la energía para la «autonomía» en lugar de para calentar el coche al comenzar el viaje.

El precalentamiento calienta:

  • la batería de alto voltaje (sólo cuando sea necesario)
  • el habitáculo

Nota: La carga rápida siempre es más lenta en condiciones frías.

–        Conducir en condiciones de calor

Por encima de 25°C o 30°C se pueden considerar condiciones de conducción cálida. El principal impacto en la autonomía será la necesidad de enfriar el habitáculo.

La mayor parte de la energía será necesaria a velocidades bajas (tráfico de la ciudad) y para enfriar el coche cuando ha sido estacionado bajo el sol. El uso del aire acondicionado en el coche afectará negativamente a la autonomía. La batería de alto voltaje sólo necesita refrigeración adicional cuando el coche es conducido de forma severa.

–        Guía para la conducción ECO:

Tienes que cambiar la mentalidad al conducir un coche eléctrico.

  • Mantener la velocidad por debajo de 90 km/h
  • Evitar aceleraciones rápidas
  • Utilizar One Pedal Drive de manera óptima
  • Bajar la temperatura del habitáculo, cerrar la cortina del techo solar
  • Utilizar el precalentamiento/refrigeración del habitáculo
  • La presión correcta de los neumáticos es crítica
  • Carga:

Es importante planificar el viaje, entender cuánta carga se necesitará para el recorrido. ¿Cuánta carga necesitas cuando comienza el viaje, cuándo debes parar para la primera recarga de la batería?

Si estás haciendo un largo viaje y necesitas parar y recargar tu coche, puede ser más rápido y eficiente parar dos veces, cargando al 50-80% cada vez, en lugar de parar una sola vez y cargar completamente la batería. Esto se debe a que el 20% de capacidad final de la batería se carga a un ritmo mucho más lento.

Detente con más frecuencia. Carga menos. Llega al destino más rápido.

La autonomía es mucho menos importante si se conduce principalmente en un entorno urbano con acceso a muchos puntos de carga. Esto da la posibilidad de cargar el coche al mismo tiempo que se visitan tiendas, restaurantes, la oficina, etc.

El Volvo Concept Recharge es una declaración del futuro eléctrico puro de Volvo Cars

Concept recharge tiene como lema “menos pero mejor”.

La primera generación de vehículos eléctricos de Volvo comparte el suelo con los vehículos con motor de combustión, lo que exige un equilibrio de proporciones y espacios para poder alojar una batería y un motor de combustión interna al mismo tiempo.

La siguiente generación de vehículos Volvo totalmente eléctricos, tendrá suelos planos. Al eliminar el motor y sustituirlo con una batería bajo el suelo plano, los diseñadores han ampliado la distancia etre ejes y el tamaño de las llantas del vehículo. Se han conseguido así unas aletas mas cortas y mucho mas espacio interior, incluida una gran zona de almacenamiento entre los asientos delanteros.

En el Concept Recharge estos avances han permitido a los diseñadores cambiar la posicion de los asientos, optimizar el perfil del techo y bajar el capó.

Este concept car también incorpora un nuevo lenguaje de diseño de Volvo. Siguiendo con el lema “menos pero mejor”, todos los elementos innecesarios se han eliminado y el resto recibe un tratamiento de alta precisión al ras de carroceria.

Nuestro Concept Recharge es un nuevo tipo de vehículo. Presenta unas proporciones nuevas y modernas que acompañan a la mayor versatilidad y muestra lo que puede permitir la tecnología en materia de diseño.

El Concept Recharge incorpora también un sensor LiDAR (construido por Luminar), parte decisiva del plan de Volvo Cars para la futura tecnología de conducción autónoma. Se sitúa en el techo para recoger datos sobre el entorno del vehículo.